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    蝸輪升降機傳動原理
    發布時間:2018/4/17 13:57:25 來源:吳橋鑫紀源減速機械有限公司

    蝸輪升降機是由蝸桿、蝸輪、絲杠組成的,用于傳遞交錯軸之間的運動和動力,通常兩軸交錯角為90°。在一般蝸桿傳動中,都是以蝸桿為主動件。
    從外形上看,蝸桿類似螺栓,蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪。工作時,蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動和滾動。為了_輪齒的接觸情況,將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形,使之將蝸桿部分包住。這樣蝸桿蝸輪嚙合時是線接觸,而不是點接觸。
    蝸輪升降機蝸桿蝸輪傳動具有以下特點:
    1.傳動比大,且準確。通常稱蝸桿的螺旋線數為螺桿的頭數,若蝸桿頭數為z1,蝸輪齒數為z2,則蝸桿傳動的傳動比為
    i=&61559;1/&61559;2=n1/n2=z2/z1  ?。?-60)
    通常蝸桿頭數很少(z1=1~4),蝸輪齒數很多(z2=30~80),所以蝸桿傳動可獲得很大的傳動比而使機構比較緊湊。單級蝸桿傳動的傳動比 i≤100~300;傳遞動力時常用 i=5~83。
    2.傳動平穩、無噪聲。因蝸桿與蝸輪齒的嚙合是連續的,同時嚙合的齒對較多。
    3.當蝸桿的螺旋升角小于嚙合面的當量摩擦角時,可以實現自鎖。
    4.傳動效率比較低。當z1=1時,效率&61544;=0.7~0.75;z1=2時,&61544;=0.75~0.82;z1=3~4時,&61544;=0.82~0.92。具有自鎖時,&61544;=0.4~0.45。
    5.蝸輪蝸桿因嚙合處有較大的滑動速度,會產生較嚴重的摩擦磨損,引起發熱,使潤滑情況惡化,所以蝸輪一般常用青銅等貴重金屬制造。
    按蝸桿形狀的不同可分:
       1.圓柱蝸桿傳動
       2.環面蝸桿傳動
    其中常用的有阿基米德圓柱蝸桿傳動和圓弧齒圓柱蝸桿傳動。
    ①  蝸輪升降機阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線,其軸面齒廓為直線。阿基米德蝸桿可以在車床上用梯形車刀加工,所以制造簡單,但難以磨削,故精度不高。在阿基米德圓柱蝸桿傳動中,蝸桿與蝸輪齒面的接觸線與相對滑動速度之間的夾角很小,不易形成潤滑油膜,故承載能力較低。
    ②蝸輪升降機圓弧齒蝸桿傳動是一種蝸桿軸面(或法面)齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸桿傳動。在這種傳動中,接觸線與相對滑動速度之間的夾角較大,故易于形成潤滑油膜,而且凸凹齒廓相嚙合,接觸線上齒廓當量曲率半徑較大,接觸應力較低,因而其承載能力和效率均較其他圓柱蝸桿傳動為高。平面包絡環面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置,其承載能力大,傳動效果高,機構緊密、合理。這種減速器可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動,如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業以及其它機械設備上,適用工作環境溫度為-40-+40,輸入軸轉速不大于1500轉/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉。

     

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