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    蝸輪減速機磨合期內的保養
    發布時間:2018/4/17 13:57:04 來源:吳橋鑫紀源減速機械有限公司
    圓弧齒蝸輪減速機出廠后,一般規定有200小時左右的磨合期(_過時間_換油),這是蝸輪減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是_減速機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。但是目前部分用戶,由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠,或是想盡快獲得收益、小機大用,而忽視新機磨合期的特殊技術要求。
          有的用戶甚至認為,反正廠家有保修期,機器壞了由廠家負責維修,于是蝸輪減速機在磨合期內_長時間_負荷使用,導致減速機故障頻繁發生,這不僅影響了蝸輪蝸桿減速機的正常使用,縮短了減速機蝸輪的使用壽命。因此,對蝸輪蝸桿減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視。
     
    一、圓弧齒圓柱蝸桿減速機磨合期的特點:
    1.蝸輪磨損速度快
          由于新圓弧齒蝸輪減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。蝸輪減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時,如果_負荷運轉,則可能導致零部件的損壞,產生早期故障。
    2.潤滑不良
          由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發生。
    3.發生松動
           新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動。
    4.發生滲漏現象
       由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭等處,會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷,在裝配調試時難以發現,但由于作業過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷_被暴露出來,表現為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現滲漏現象。
    5.操作失誤多
      由于對減速機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故。
     
    二、磨合期的使用與維護
       1.特殊減速機,操作人員應接受生產廠家的培訓、指導,對減速機的結構、性能要充分的了解,并獲得_的操作及維護經驗方可操作減速機。生產廠家提供的產品使用維護說明書,是操作者操作設備的_資料,在操作減速機前,_要先閱讀使用維護說明書,按說明書的要求進行操作、保養。并長期保存資料,便于維護保養。
       2.注意磨合期的工作負荷,磨合期內的工作負荷一般不要_過額定工作負荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機長時間連續作業所引起的過熱現象的發生。
       3.注意經常觀察,出現異常,應及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業。
       4.合理選用潤滑油,特別是輸入功率大于11KW的減速機須注中負載齒輪油。注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質,并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油缺少過多,應分析原因。同時,應強化各潤滑點的潤滑,建議在磨合期內,每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時注意油泵旋轉方向,順時針旋轉為正確。
       5.在保持減速機清潔,及時調整、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
       6.磨合期結束,應對機器進行強制保養,做好檢查和調整工作,同時注意油液的更換。
       總之,減速機在磨合期內使用保養的要求,可歸納為:加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對減速機磨合期的保養與維護,_會減少早期故障的發生,延長使用壽命,提高生產效率,使減速機為您帶來更多收益。
    圓弧齒圓柱蝸桿減速機常見問題及其原因
    1.減速機發熱和漏油。為了提_率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點,一是材質的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。
    2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,_要考慮選型是否正確,是否_負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。
    3.傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
    4.蝸桿軸承損壞。發生故障時,即使減速箱密封良好,還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

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